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camozzi氣缸*雙作用
更新時(shí)間:2017-12-05   點(diǎn)擊次數(shù):1434次

camozzi氣缸*雙作用
意大利康茂盛氣缸單作用,雙作用都是我們主做產(chǎn)品,意大利原廠拿貨,品質(zhì)有保障,可以提供原廠貨出貨證明。

camozzi氣缸系列綜合參數(shù)

結(jié)構(gòu)形式    拉桿型
工作方式    雙作用
材料    鋁合金端蓋和活塞,AISI 420B 不銹鋼活塞桿(缸徑 160 和 200)或鍍鉻鋼活塞桿(缸徑 250 和 320),鍍鋅鋼桿端螺母,陽極氧化鋁合金缸筒,鍍鋅鋼拉桿和拉桿螺母,丁腈橡膠密封件, 黃銅桿端擋圈
安裝方式    拉桿,前法蘭,后法蘭,腳架,中部耳軸,前耳軸,后耳軸,轉(zhuǎn)角支架,旋轉(zhuǎn)組合支架
行程    10 ÷ 2500 mm
工作溫度    0 ÷ 80°C(干燥空氣為 -20°C
工作壓力    1 ÷ 10 bar
速度    10 ÷ 500 mm/s (空載)
介質(zhì)    潔凈空氣,不需潤滑。如使用了油霧潤滑,應(yīng)不間斷地使用油霧潤滑(建議使用 ISO VG32 潤滑油)

camozzi氣缸單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。zui為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,zui少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸,4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng),加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,zui多者已達(dá)到16缸。
但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。


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P+F    NBB10-30GM50-E2-V1    
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